April 1st, 2009

Реклама 1908 года.

Именно в этом году три автомобиля "Кадиллак" в присутствии журналистов были разобраны и после перемешивания деталей собраны вновь. Впервые в автопроизводстве были использованы унифицированные детали. До этого каждый автомобиль был уникальным.

Локомобиль "Кармак". 1902 год.

Позже тоже предпринимали пару попыток реанимировать паровую тягу. Машинки тихие и не грязнее обычных, но любят езду с более-менее постоянной скоростью. В городском цикле неэффективны. А вот для дальнобойных грузовиков и автобусов и сейчас разговоры ведутся.

На машине сам констуктор с женой.
А первый четырёхместный локомобиль был построен ещё в 1765 (!!!) году (конструктор Николя-Жозеф Кюнью). Ехал со скоростью 5 км\ч. Он сейчас находится в Париже.

1917 год. Спрос превышал предложение.

Несмотря на фордовский конвейер. Огромное число производителей делали машины чуть ли не на коленке. Почти никто из них не протянул долго. Последние самые стойкие исчезли в годы депрессии. Остались только те, кого мы знаем и сегодня. Вот эта компания "Коламбия Сикс" существовала с 1916 по 1924 год.


А вот их фаэтон 1922 года до сих пор на ходу.